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Fissare adeguatamente i collettori ed eliminare le perdite di scarico è di primaria importanza sia per i piloti che per gli appassionati di auto. Il noto produttore di elementi di fissaggio ARP ha sviluppato una serie di soluzioni efficienti per il compito da svolgere. Questi includono una serie di kit specifici per l'applicazione per i motori più diffusi, oltre a kit "universali" per coprire il resto. I kit di prigionieri, che hanno naselli "avvitatore dado" appositamente progettati, sono preferiti da molti perché sono in grado di posizionare con precisione le guarnizioni e guidare le flange della testata in posizione.
La maggior parte sono disponibili in acciaio inossidabile lucidato o cromo molibdeno 8740 con finitura in ossido nero, con una pressione nominale nominale di 180.000 psi, entrambi completamente più resistenti del 20% rispetto ai dispositivi di fissaggio di grado 8. Viene offerta una scelta di teste o dadi di bulloni esagonali o a 12 punti. Il loro design compatto facilita l'uso di chiavi a bussola in stretta prossimità dei tubi. Le rondelle sono incluse nei kit.
Un ulteriore vantaggio dell'acciaio inossidabile lucidato è che non è influenzato dalla corrosione e dal calore estremo. Per i collettori di scarico in ghisa di fabbrica, ARP offre bulloni sia in acciaio che neri per dimensione in confezioni da 5 con incrementi di 0,250" per garantire la lunghezza corretta.
ARP produce anche bulloni di testata "NASCAR" appositamente forati che facilitano il cablaggio di sicurezza. Tutti sono realizzati internamente presso gli stabilimenti ARP in California.
Per maggiori dettagli visita www.ARP-bolts.com o richiedi una copia stampata gratuita dell'ultimo catalogo. L'assistenza tecnica personalizzata è disponibile chiamando il numero 800-826-3045.