Toyota GR Corolla ottiene lievi aggiornamenti in Giappone, incluso il nuovo colore ciano e bulloni del telaio migliorati

Aug 21, 2023

Toyota Gazoo Racing afferma che i nuovi bulloni e i condotti dell'aria anteriori rivisti migliorano la risposta dello sterzo e la stabilità

Dopo il recente debutto della Toyota GR Corolla 2024 con specifiche statunitensi, la società ha annunciato aggiornamenti simili per l’anno modello per il mercato giapponese. I punti salienti sono la nuova tonalità esterna Cyan Metallic, i bulloni migliorati per vari componenti del telaio e i condotti dell'aria anteriori leggermente modificati, che si dice migliorino l'esperienza di guida.

A partire dalle nuove specifiche, la nuova tonalità esterna Cyan Metallic è abbinata esclusivamente ai rivestimenti interni neri e alle cuciture blu. Toyota costruirà solo 50 esemplari verniciati in questa tonalità, unendosi alle opzioni esistenti bianche, grigie, nere e rosse. Il colore è probabilmente identico al Blue Flame introdotto lo scorso giugno sulla Corolla GR con specifiche americane, e il fatto che appaia leggermente diverso nelle foto è probabilmente dovuto all'illuminazione dello studio.

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Gli altri aggiornamenti del model year – introdotti anche negli Stati Uniti per il MY 2024 – non sono visibili ma dimostrano l’impegno di Toyota Gazoo Racing nel migliorare continuamente i propri prodotti utilizzando l’esperienza acquisita negli sport motoristici.

I bulloni utilizzati per fissare l'elemento della sospensione anteriore, lo sterzo e il cambio, ora hanno una flangia a forma di nervatura che ne migliora la rigidità di fissaggio. Allo stesso modo, i bulloni nella traversa della sospensione posteriore hanno una testa leggermente più ampia. Secondo gli ingegneri Toyota, i nuovi bulloni si traducono in una migliore risposta dello sterzo e stabilità.

Infine, i condotti dell'aria sul paraurti anteriore sono stati leggermente riprogettati per ottimizzare il flusso d'aria alle ruote. Si dice che questo riduca la resistenza aerodinamica migliorando al tempo stesso la stabilità dello sterzo e la manovrabilità, anche se non siamo sicuri che l'effetto sarebbe evidente al guidatore. Non ci sono modifiche alla configurazione delle sospensioni o al motore a benzina a tre cilindri turbocompresso da 1,6 litri che eroga ancora 300 CV (224 kW / 304 CV) e 370 Nm (273 lb-ft) di coppia. La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite il cambio manuale intelligente a 6 velocità e il sistema GR-Four AWD con differenziali a slittamento limitato anteriore e posteriore.

La Toyota GR Corolla sarà disponibile nel mercato interno in un numero limitato di 550 unità per quest'anno, con un prezzo di ¥ 5.250.000 ($ 35.859). I proprietari saranno selezionati tramite una lotteria, con la società che accetterà domande fino all’11 settembre e le vendite inizieranno nell’autunno del 2023. Toyota ha anche affermato che potrebbe offrire unità aggiuntive della hot hatch man mano che la carenza di semiconduttori si attenuerà.